2009.12.09 Sprawozdanie z funkcjonowania gminnego transportu publicznego drogą wodną pomiędzy Gdańskiem, Sopotem i Helem w 2009 roku.

Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku

80-874 Gdańsk, ul. Na Stoku 49

Sprawozdanie z funkcjonowania gminnego transportu publicznego drogą wodną pomiędzy Gdańskiem, Sopotem i Helem w 2009 roku.

Realizując porozumienia międzygminne z dnia 25 lutego 2009 r. zawarte pomiędzy Miastem Gdańsk a Miastem Sopot i Miastem Hel w sprawie przejęcia przez Miasto Gdańsk wykonania w latach 2009 – 2012 zadania publicznego w zakresie gminnego transportu zbiorowego drogą wodną na trasach Gdańsk – Hel i Sopot – Hel Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku  przeprowadził postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie art. 39 (przetarg nieograniczony) Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych na świadczenie usług przewozowych drogą wodną. Wykonawcą zadania na lata 2009 – 2012 została Żegluga Gdańska Sp. z o.o. ul. Pończoszników 2, 80-830 Gdańsk.

Tramwaj wodny rozpoczął  rejsy 1 maja, kursował w majowe weekendy, a od 1 czerwca do 31 sierpnia codziennie.

Usługi przewozowe drogą wodną realizowane były na 2 liniach:

v      F1 – Gdańsk – Hel  katamaranem „Opal” (3 rejsy dziennie tam i z powrotem, 450 pasażerów + 50 rowerów)

v      F2 – Sopot – Hel   statkiem „Ewa” (3 rejsy dziennie tam i z powrotem, 140 osób + 10 rowerów),

Z uwagi na niską rentowność na wniosek Miasta Sopot zawieszono funkcjonowanie linii F3 Gdańsk – Sopot z przystankiem przy Latarni Morskiej w Nowym Porcie.

W okresie od 1 maja do 31 sierpnia 2009r. przewieziono 167 406 pasażerów w tym na trasach:

Ø      F1 Gdańsk – Hel                               - 121 569

Ø      F2 Sopot – Hel                                  -   45 837

W analizowanym okresie przewieziono statkami łącznie 4 666 rowerów w tym na trasach:

Ø      F1 Gdańsk – Hel                               - 3 661

Ø      F2 Sopot – Hel                                  - 1 005

Ilość pasażerów przewiezionych statkami w poszczególnych miesiącach oraz napełnienie statków przedstawiono w tabeli nr 1.

Przewozy pasażerskie drogą wodną w okresie 1.05.- 31.08.09

Procentowy udział pasażerów przewiezionych w poszczególnych miesiącach do pasażerów przewiezionych ogółem w całym okresie funkcjonowania tramwaju wodnego przedstawiono na wykresie nr 1.

Wykorzystanie zdolności przewozowej statków w poszczególnych miesiącach przedstawiono na wykresie nr 2.

Średnie wykorzystanie zdolności przewozowej statków w całym okresie żeglugi wyniosło

47,54 % i jest najniższe od 2006 r.

Na wszystkich liniach nie wykonano 5,4 % kursów (F1 – 1,6 %, F2- 9,5%). Wynikało to przede wszystkim z warunków atmosferycznych występujących w czerwcu i pierwszej połowie lipca, które nie pozwalały wypływać małym statkom na Zatokę Gdańską.

Wpływy ze sprzedaży biletów netto wyniosły ogółem 1.930.734,67 zł .

Ogółem sprzedano 172 072 szt biletów, w tym:

Ø      normalnych                - 100 658 szt

Ilość i wartość sprzedanych biletów oraz wydanych biletów bezpłatnych w poszczególnych miesiącach z podziałem na rodzaje i linie przedstawiono w tabeli nr 2.

                                   Sprzedaż biletów w okresie od 1.05 do 31.08.2009 r.

Strukturę sprzedaży biletów ogółem z podziałem na rodzaje przedstawiono na wykresie Nr 3.

Wydatki Zarządu Transportu Miejskiego związane z funkcjonowaniem „Tramwaju wodnego” w okresie od 1 maja do 31 sierpnia br. wyniosły netto 3.390.251,71 zł, w tym:

ü      usługi przewozowe                                                    – 3.215.363,33 zł

ü      druk biletów, promocja i materiały reklamowe         -        10.355,50 zł

ü      nadwyżka VAT zapłaconego przy

ü      koszty ogólnozakładowe ZTM          

związane z realizacją zadania                                  -        72.330,68 zł

Dochody netto z biletów pokryły 57,3 % wydatków netto ogółem.

Podstawowe wskaźniki ekonomiczne w latach 2006 - 2009 dla linii F1 zawarto w tabeli nr 3, dla linii F2 w tabeli nr 4.

Kolejny rok połączeń drogą wodną utwierdził nas w przekonaniu, że zainteresowanie rejsami tramwajem wodnym jest zależne od pogody. W słoneczny i ciepły weekend pierwszomajowy (1 – 3 maj) napełnienie statków wyniosło 58,6 % podczas gdy w całym miesiącu 27,7 % a w czerwcu 21,9 %. Codzienne kursowanie tramwajów wodnych od 1 czerwca nie zachęciło nauczycieli i młodzieży szkolnej do podróży na Półwysep Helski w zimne i deszczowe dni. Niewielkie zainteresowanie rejsami ze strony mieszkańców i turystów  obserwowaliśmy od rozpoczęcia wakacji aż do pierwszych dni lipca. Piękna pogoda, która wreszcie zawitała na Pomorze w drugiej połowie lipca i trwała przez cały sierpień, spowodowała wzrost zainteresowania rejsami po Zatoce Gdańskiej i wyprawami na helskie plaże. W weekendy występowały trudności w kupieniu biletów szczególnie na linii F2, którą obsługiwał mały statek.

Zastępca Dyrektora ds. Ekonomicznych

Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku

Gdańsk, wrzesień 2009 r.

Metadane - wyciąg z rejestru zmian