I N F O R M A C J A o stanie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w mieście, a także działaniach podjętych i zrealizowanych w celu zabezpieczenia brzegów morskich i plaż w 2009 r.

o stanie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w mieście, a także działaniach podjętych i zrealizowanych w celu zabezpieczenia brzegów morskich i plaż w 2009 r.

Miasto Hel zabezpieczone jest przed powodzią za pośrednictwem :

a)     urządzeń technicznych – przepompowni sztormowo – deszczowej;

b)     obiektów budowlanych – wału przeciwpowodziowego ( usytuowanego na terenie Punktu Bazowania Hel ) ; falochronów i nabrzeży portowych;

c)      kanałów odpływowych, odprowadzające wodę do przepompowni sztormowo – deszczowej.

       Zgodnie z realizacją zadań wynikających z zabezpieczenia miasta Helu przed powodzią – opierających się na „ planie zarządzania kryzysowego miasta Helu ”     i na „ planie operacyjnym ochrony przed powodzią miasta Helu ”, stan funkcjonowania w/w urządzeń, ich modernizacja i nadzór techniczny sprawowany jest na bieżąco. Tak też w analizowanym okresie stwierdza się, że :

·        stan techniczny obiektów budowlanych, według mojej oceny wizualnej, nie budzi większych zastrzeżeń, poza uwidocznionymi pewnymi pęknięciami  i wyżłobieniami w falochronie będącego elementarną częścią „ Bulwaru Nadmorskiego ” w Helu. Aktualnie nie stanowią one zagrożenia dla tego rodzaju obiektu, niemniej wymagają stałego nadzoru ( co jest czynione ) aby w przypadku ewentualnego powiększenia się w/w pęknięć ( w ciągu roku nie zauważono tego typu zmian ) można było podjąć zdecydowane kroki, zapobiegając tym samym przed zagrożeniem stanu bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w naszym mieście;

O powyższym informowano ( pisemnie ), jeszcze w 2008 r. w celach profilaktycznych Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni – jako organu sprawującego nadzór nad tymi obiektami.

·        stan techniczny wału przeciwpowodziowego, usytuowanego na terenie Punktu Bazowania Hel, nie budzi zastrzeżeń.

W wale tym wbudowane są dwa przepusty, które umożliwiają przemieszczanie się pojazdów zmechanizowanych. W sytuacji zagrożenia powodziowego zamykane są one , na polecenie Oficera Dyżurnego, przez marynarzy z Punktu Bazowania Hel, aby uniemożliwić przedostanie się wód sztormowych na teren portu i dalej na miasto.       

      Bezpośredni nadzór techniczny sprawuje nad nim, od 1 stycznia 2008 r., Dowództwo Punktu Bazowania Hel, które zostało przeformowane z Komendy Portu Wojennego Hel.

Mimo powyższego, dla zachowania większej czujności , w okresie zagrożenia powodziowego, min. Inspektor ds. OC m. Hel / Z-ca szefa GZZK sam czy też wspólnie z strażakami OSP Hel ( niezależnie od pory doby ) przeprowadza lustrację newralgicznych miejsc, ze strony których występuje największe zagrożenie powodziowego dla Helu tj. głównie „ małą plażę ” i port wojenny . W minionym roku największe tego typu zagrożenie występowało w dniach od 13 do 15 października 2009 r., a główna jego kumulacja miała miejsce z 14/15 października, gdzie na skutek bardzo silnego i porywistego wiatru oaz wysokiego stanu wody w strefie przybrzeżnej, istniało pewne prawdopodobieństwo przedostania się wody sztormowej   z zatoki, na wysokości małej plaży, na teren miasta. Tak też w ramach podjętych    w tych dniach działań Gminnego Zespołu Zarządzania Kryzysowego, zgodnie  z decyzją Burmistrza Helu, w nocy z 14 na 15 października strażacy z OSP Hel   w odstępach pół godzinnych, patrolowali rejon tego zagrożenia, aby niedopuścić do przedostania się wody sztormowej na teren miasta. Ostatecznie woda nie przedostała się i nie wymagała fizycznego jej zabezpieczenia w postaci worków    z piachem .

·        w zakresie właściwego funkcjonowania przepompowni sztormowo – deszczowej –   pracownicy oczyszczalni ścieków ( z Zespołu Zakładu Obsługi Miasta Hel ) własnymi siłami ( raz w miesiącu ), względnie wspólnie ze strażakami z OSP Hel i w obecności Inspektora ds. OC m. Hel / Z-cy szefa GZZK ( uzależnione to jest od zakresu kontroli ) sprawdzają poprawne jej działanie.

W 2009 r. wspólna taka kontrola przeprowadzona była 7 października. W czasie tej kontroli strażacy zalali wodą, z przydrożnego hydrantu, wpusty uliczne. Wpustami tymi woda, bez przeszkód, przepłynęła do przepompowni sztormowo – deszczowej. Zadziałanie wszystkich tj. trzech pomp, zarówno przy sterowaniu automatycznym jak i ręcznym, odbyło się prawidłowo. Wszystkie urządzenia                      w przepompowni sztormowo – deszczowej były drożne i funkcjonowały bezawaryjnie - zgodnie z ich przeznaczeniem.

Z przebiegu w/w kontroli sporządzona została notatka służbowa, którą przedłożono burmistrzowi Helu do wiadomości i służbowego wykorzystania.

Ponadto przez cały rok na bieżąco, w zależności od potrzeb, utrzymywano współpracę ( niezależnie od pory doby ) z Urzędem Morskim – Bosmanem Portu Rybackiego w Helu oraz oficerem dyżurnym Punktu Bazowania Hel w celu zapewnienia sprawnego przepływu informacji – komunikatów dot. ostrzeżeń  o nadchodzących złych warunkach atmosferycznych, w tym wysokich stanach wody zarówno w porcie rybackim, jak i porcie wojennym.

 - dla przypomnienia informuję, że na terenie Helu stan ostrzegawczy przy sile wiatru 6 ⁰ w skali „ B ” wynosi 550 cm npm. , a stan alarmowy przy sile wiatru 9 ⁰ w skali „ B ” wynosi 570 cm npm. .

            W omawianym okresie czasu kilka razy przekraczany był nie tylko stan ostrzegawczy, ale też i alarmowy, przy czym wszystko było pod stałym nadzorem  ze strony członków Gminnego Zespołu Zarządzania Kryzysowego i służby portowej.

Jedne z takich zapowiadanych ostrzegawczych komunikatów  o nadchodzących bardzo złych warunkach pogodowych dotyczyły okresu od 13 do 15 października 2009 r., o którym była już mowa powyżej.

    Analizując, obecny stan urządzeń technicznych i obiektów budowlanych przed powodzią stwierdza się, że na dzień dzisiejszy, nie budzą one większych zastrzeżeń i stanowią one właściwe zabezpieczenie przeciwpowodziowe dla tego miasta.

 Mimo powyższego aby zapewnić mieszkańcom Helu pełne bezpieczeństwo w tym zakresie, należy cały czas utrzymywać pełną czujności wraz z zachowaniem  i utrzymaniem obiektów oraz urządzeń technicznych na właściwym i bezawaryjnym poziomie. Dlatego też poza okresową kontrolą w/w urządzeń i obiektów budowlanych na bieżąco śledzi się ich stan techniczny. W przypadku gdyby stwierdzono jakiś niepokojące uchybienia czy nieprawidłowości, niezwłocznie podejmowane będą stosowne przedsięwzięcia w tym kierunku.

Sprawa zabezpieczenia brzegów morskich i plaż przed rozszerzającym się procesem erozyjnym tego terenu od wielu już lat omawiana jest i trwa nadal    z Urzędem Morskim w Gdyni. Rozmowy te dotyczą głównie zabezpieczenia brzegu morskiego w rejonie cypla przy porcie rybackim ( km H 36,20 – 36,60), przy czym Urząd Morski w Gdyni planuje jednocześnie objąć, w ramach tej inwestycji, zabezpieczenie innych rejonów brzegu morskiego Półwyspu Helskiego 

      Tak też z początkiem 2009 r. Urząd Morski w Gdyni wystąpił z wnioskiem do Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku    o dofinansowanie tego typu inwestycji, w ramach programu operacyjnego   „ infrastruktura i środowisko ”. Jego efektem było ( we wrześniu 2009 r. ) zawarcie umowy pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni, a Wojewódzkim Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku w sprawie realizacji zadań związanych z zabezpieczeniem brzegów morskich i plaż w w/w rejonie.

Prace nad harmonogramem planowanych prac mają trwać przez okres jednego roku, natomiast przystąpienie do fizycznej jego realizacji przewiduje się pod koniec 2010 roku względnie z początkiem 2011 roku. Prace te rozpoczną się od Władysławowa.

Podsumowując, ochrona przeciwpowodziowa, a także zabezpieczenie brzegów morskich i plaż na terenie administracyjnym miasta Helu jest jednym z priorytetowych przedsięwzięć w zakresie bezpieczeństwa, przez co cały czas poddawana jest szerokiemu rozpoznawaniu i kontroli, co daje podstawę do sądzenia, że przebiega we właściwym kierunku.

Aby temu podołać i sprostać, na bieżąco prowadzony jest nadzór brzegów morskich, umocnień brzegowych i urządzeń technicznych – przeciwpowodziowych. Również na bieżąco analizowane są treści nadsyłanych komunikatów, jak     śledzonych na stronach internetowych, o złych warunkach atmosferycznych.  Z poczynionych spostrzeżeń wyciągane są wnioski, na podstawie których wypracowywuje się stosowne przedsięwzięcia zapobiegające grożącemu niebezpieczeństwu, w ramach których min. informowani są:

-         kierownicy jednostek organizacyjnych tj. OSP Hel i ZZOM Hel, w celu zapewnienia gotowości sił i środków ( jakimi dysponują ) do działań, gdyby zaistniała taka potrzeba,

-         a także kierownictwo podmiotów odpowiedzialnych za brzeg morski oraz obiekty budowlane w tym zakresie tj. głównie Urząd Morski w Gdyni i Dowództwo Punktu Bazowania Hel, w celu utrzymania ich w odpowiednim stanie technicznym, który winien gwarantować zabezpieczenie miasta przed powodzią.

Analizując ocenę stanu bezpieczeństwa przeciwpowodziowego na terenie Helu, a także zabezpieczenia brzegów morskich i plaż w 2009 r. należy sądzić, że sytuacja ta przedstawia się na właściwym poziomie. Znacznym tu jednak problemem jest nadal zbyt powolne działanie w zakresie zabezpieczenia brzegu morskiego  w rejonie cypla przy porcie rybackim ( km H 36,20 – 36,60). Znając jednak skalę tego problemu i długą drogę administracyjną na jego rozwiązanie, wiążącą się z pozyskaniem bardzo dużych nakładów finansowych na tego typu inwestycję, według naszej oceny jeden z najtrudniejszych etapów w zapewnieniu zabezpieczenia w/w brzegu morskiego został już pokonany. Tym samym należy zakładać, że dalsze planowane prace w tym kierunku przebiegać będą już we właściwym czasie    i przyniosą oczekiwane rezultaty.

Inspektor ds. OC m. Hel  

Załączniki do pobrania

Metadane - wyciąg z rejestru zmian